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责任编辑:马婕数百辆客车闲置一年多 背负超4000万元国家补贴北京新能源客车“空乘计”陈茂利、童海华北京海淀区苏家坨镇与昌平、门头沟接壤。与大都市的喧闹不同,这片位于京西30公里的“静谧之地”,伫立于群山怀抱之中。誉有“南山第五景区”之美名。该镇上的狂飙乐园占地6000余亩。目前开展的项目有越野摩托车赛场、越野汽车赛场等,然而与“狂飙”这一称谓形成鲜明对比的是,就在狂飙乐园的一处停车场内,数百余辆新能源客车闲置已长达一年多,其中很大一部分还是新车。这些原本应该投入到川流不息的交通运营的客车,却在京西的停车场“唱”了几百出夜晚的“空乘计”。

与此同时,在这5家期货公司中,尝试最快时间实现上市的路径至少有四种,分别是永安期货欲从新三板转板A股、国际期货欲被纳入中国中期上市资产、瑞达期货和南华期货排队多年等待上市,以及弘业期货借道港股,欲实现行业首个“A+H”股。北京某期货公司高管告诉《证券日报》记者,虽然截至目前行业还未有真正意义上的上市期货公司,但从市场各方的情况来看,期货公司实现上市的可能性越来越大。虽然这5家期货公司尝试了多个路径欲实现A股IPO,但截至目前,谁能够最先实现上市,仍未有定数。但从期货公司上市的积极性来看,加快资本金的快速补充,已成为事实,这也折射了公司在满足风险管理业务、布局海外业务等方面的资金瓶颈。

但用户增长是有天花板的,这就跟脸书遇到的困境类似。过去6年来,奈飞的美国订户数从2300万增至5800万,国际订户数从300万增至6300万。经历了原始积累期,增速自然开始放缓。意识到用户增长瓶颈的限制后,去年10月奈飞将月费开始上涨1至2美元,相当于增加3亿美元的季度收入,此举当时推动其股价上涨仅约8%。一边是跌15%,一边是涨8%,可见用户数量的增长才是奈飞股价的原动力,盈利反而是其次。

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