莫启言全见小蓝

报告指出，港铁采用“铁路加物业”综合发展模式，具公用股及地产股结合的优势，包括铁路业务涉及庞大资本性投资，公司具垄断性及防御性，2018年在香港专营公共交通工具市场的占有率为49.3%；该行还称，公司通过提供铁路服务取得沿线物业发展权，再招标与地产发展商合作并于利润中作出分成，以较低成本享受土地升值，去年地产业务EBITDA毛利率高达83.9%；每股派息增长平稳，2018年每股派息按年上升7.1%至1.2港元。预计未来三年每股股息年复合增长率可达5.4%。

傅高义：我们研究中国，当然希望跟中国建立关系，希望中国开放，希望未来可以去中国认识朋友，交流学习，让他们的学生也来这里学习，互相学习，我是有这个目标。因为，仅从外部研究一个社会是不够的，要是能直接接触获得一手资料当然是最好的。另一方面，从国家地位的角度来说，两个国家为了世界和平也应该做朋友，应该互相了解。那个时候麦卡锡主义已经过去了，尼克松刚刚当选总统，我们国内的政治情况为我们改变对华关系创造了机会。基辛格曾在哈佛教过书，我们认识，有次他在华盛顿，我告诉他，我们一批人写了一封给总统的信，我们都觉得现在是比较好的时机，尼克松当了总统以后应该想办法跟中国“拉关系”，建立外交关系。

也是时候为互联网祛魅了，归根到底它只是一样工具，而不应该是一枚不容置疑的信仰。从今天开始，“互联网-大数据-人工智能”契合这个通道的抓紧往上走，别的行业请少谈点互联网思维，多回归产业思维。不要让我们再付出惨痛的代价了，无论这个代价是中产阶级半生的积蓄，还是年轻女孩美好的生命。

老柳还谈到一个插曲。当时由于供不应求，连厂领导的批条都不管用，根本就拿不到酒。有一位厂领导的亲戚急了，跟销售公司的一位副总耍横，恐吓必须给他先供货，不能就要给他颜色看看。“一张批条提上货采购人就给你500元，可不找人拼命呀。”老柳感叹道。他告诉记者，最终这位销售副总硬是顶住压力，坚持原则，坚决不给他发货。他认为，应该先给大经销商，不然生意好的时候他们提不到货，等生意不好的时候咱们求谁去？

上海市政府副秘书长、临港新片区管委会常务副主任朱芝松在回应第一财经记者提问时称，下周计划召开临港新片区特殊支持政策的新闻发布会，“相关实施细则我们正在会同市里相关职能部门研究制定，我们会尽快公布实施细则，推动各项政策落地实施。”强调差异化的自贸区试验

澎湃新闻：1973 年您跟随美国科学院代表团第一次访问中国，当时去了哪些地方？对当时的中国社会印象如何？傅高义：当时去的主要是广州、上海、苏州、南京、北京这几个地方。那时中美开始有科学交流，我们都希望将来会有中国留学生来美国。在中国有一批人，1949年以前曾在美国念过书，我们见到了一些。我们开会谈将来为了建立科学合作，应该怎么做，先做什么后做什么。