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上游行业和交运：煤炭：上周煤价有平有降，电厂库存回补、钢厂库存去化。上周煤炭价格有平有降，其中秦皇岛港煤价格和动力煤价格双双回落。7月上旬六大集团发电耗煤增速回升，高温天气来临电厂补库意愿强烈，上周电厂煤炭库存升至19.9天。钢铁行业供需有所好转，上周高炉开工率回升，生产走强令钢厂炼焦煤库存略有去化，钢厂炼焦煤库存天数降至14.3天。

就国内市场而言，中国贸促会研究院国际贸易研究部主任赵萍认为，下半年消费会呈现平稳较快增长态势，且增速从5月开始回升迹象明显，因此下半年的市场需求会比较强劲。单笔投资规模增大除了投资增长，徐洪才表示，在投资领域方面，我国未来有发展前景的行业对外资有更大吸引力，比如现代服务业、文化创意产业、高科技领域等。由于外商在这方面有技术和管理上的优势，这些领域将来投资回报率也较高，所以会有更大积极性。

蔚来汽车、威马汽车等互联网造车企业在经历了资质、产地等重重考验后，目前又面临交付难题，这也是新造车企业共同面临的危机。从整个新能源汽车产业链来看，动力电池、充电桩等领域都有因为前期过大的投入而陷入发展危机的案例出现，其中以深圳沃特玛陷入债务危机最具代表性。

贵州茅台确实一直在削减经销商的数量。在一季报中，贵州茅台减少经销商533家，减少比例达17.8%，其中茅台酒、酱香系列酒经销商分别减少39家、494家。贵州茅台表示，为进一步优化营销网络布局，提升经销商整体实力，公司对部分酱香系列酒经销商进行了清理和淘汰。

过去一年多时间，沪江迅猛扩张，团队增加了1000多人，但因为融资不顺利，企业成本高企，影响到上市进程，而上市及上市之后的股价又直接和早前各轮次投资人的利益挂钩；加之当下时间点，港股市场表现欠佳，数据没有达到理想状态，最终沪江走入如此尴尬境地。

因新能源汽车行业的景气度居高不下，过去几年里国内新能源车产业高速扩张，无数新企业新品牌出现、海量的资本涌入，新能源汽车产业园等新增产能在全国各地遍地开花。如此轰轰烈烈的新能源造车热，给行业发展聚集了高风险，而目前部分风险已经以各种各样的形式暴露出来。