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原油交易策略：1、回撤在54.9企稳布局多，目标看56.0-56.5压力，止损0.4美金恒指方面，日线收阴线带影线，早盘冲高25878后，在高位形成双顶后下跌，在下探25527位置收下影线，尾盘出现反弹，近期表现震荡偏空走势。高点在逐步下移，就高点连线形成下降趋势线，今日操作上考虑反弹做空思路，压力位关注25700-25878，若意外上破压力位将削弱看跌情绪，下方关注25527破位情况。具体进场点位以实盘为主。

不过，和传统汽车零部件企业相比，动力电池等新能源汽车零部件企业的赚钱能力还是小巫见大巫。3月28日，潍柴动力（000338.SZ）发布的2017年年报显示，2017年，潍柴动力实现营收1515.69亿元，同比上升62.66%；归属于上市公司股东的净利润为68.08亿元，同比增长178.89%。这样的业绩，已经远超一众整车企业，仅次于上汽、广汽、东风、吉利、长安等几家汽车大集团。比亚迪2017年营收1059.15亿元，净利润40.66亿元，长城汽车营收1011.69亿元，净利润50.27亿元，而长安汽车营收800.12亿元，净利润71.37亿元。

那么，趣头条目前的营收和盈利能力，真正的价值是多少呢？10月，德意志银行和花旗银行分别将趣头条的目标价定位于8.3或8.4美元，其中德意志银行现在给予了“买入”评级。由此可以看出，趣头条的存着和趣头条的上市，皆有其合理性的一面。但一个是无法吸引一大批主流机构的关注和支持，一个是本身盘子不够大、盈利营收能力在中概股中不算强，所以趣头条要真正重新回到上市时的股市成绩，其实并不是一件容易事。

李纪恒简历李纪恒，男，汉族，1957年1月生，广西贵港人，研究生学历，管理学博士，高级经济师，1976年10月入党，1979年8月参加工作。1976.11—1979.08 广西大学中文系文学创作专业学习1979.08—1980.09 广西壮族自治区贵县文工团、文化局干部

虽然把潍柴动力完全归为汽车零部件企业并不准确，其旗下也有陕西重汽这样的重卡企业，但即便抛开陕西重汽，潍柴动力旗下潍柴发动机、陕西法士特、汉德车桥都是赚钱能力相当强的零部件龙头企业。2017年年报显示，潍柴动力共销售重卡发动机37万台，同比增长86.9%，市场占有率达33.1%；控股子公司陕西法士特齿轮有限责任公司共销售变速器83.5万台，同比增长66.8%，行业领导地位进一步巩固。

周四，全球股市再次上演上周四的抛售潮，美股未能幸免。周四晚间，纳斯达克指数跌逾2%，道琼指数跌1.5%，标普500跌1.5%，随后再度引发市场恐慌情绪，现货金银短线上扬，黄金上破1230美元，白银涨至14.63美元/盎司。周四中午，金十曾指出，市场“恐慌情绪”回落可能只是暂时的，投资者还未做好迎接美股再度暴跌的准备，“恐慌情绪”可能再度飙升。美联储的布拉德和夸尔斯发出鸽派言论。布拉德认为，通胀疲弱和其他因素意味着美联储无须进一步加息，无需靠加息来阻止金融泡沫。美联储理事夸尔斯也表示，对美国生产力提升持怀疑态度，越来越少的理由支撑加快加息。然而早前公布的FOMC会议纪要持续支撑美元，两人的言论难抵美元涨势。